HOCHREGALLAGER – MAXIMALE LEISTUNG AUF MINIMALER FLÄCHE

Automatisierte Hochregallager (HRL) steigern die Lagerkapazität, senken Stückkosten und sichern planbare Durchsätze – von Normaltemperatur bis Tiefkühl.

SLG plant und realisiert Lösungen in Silobauweise oder im Bestandsgebäude, ein-, doppelt- bis mehrfachtief, präzise abgestimmt auf Materialfluss, Grundstück, Budget und IT-Umgebung.

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Gebäude mit Hochregallager von System Logistics

WARUM EIN HOCHREGALLAGER?

  • PRODUKTIONSFLÄCHEN GEWINNEN:

    Erweiterung der Produktion kostet oft Logistikfläche – das HRL schafft Kapazität mit minimalem Footprint


  • FACHKRÄFTEMANGEL ABFEDERN:

    Höherer Automatisierungsgrad reduziert den Personalbedarf


  • WACHSTUM ERMÖGLICHEN:

    Konstante (hohe) Leistung bei skalierbarem Betrieb

Gebäude mit Hochregallager von System Logistics

IHRE VORTEILE AUF EINEN BLICK

Minimaler Footprint bei maximaler Lagerdichte

Hohe Durchsatzleistungen bei minimalem Ressourceneinsatz

Geschütztes & schonendes Produkthandling

Konstante & dauerhaft hohe Leistung

BAUWEISE
  • Silobau: Dach & Wand wird direkt auf Regal montiert
  • Inhouse: Regal steht im Gebäude
LAGERTIEFE
  • Einfachtief: schneller Zugriff, hoher Durchsatz
  • Doppelttief: Kombination aus Lagerdichte & Durchsatz
  • Mehrfachtief: maximale Lagerdichte für große Batches
TEMPERATURBEREICHE Tiefkühl bis ca. -28 °C, Kühlbereich, Normaltemperatur
LAGERKONZEPT
  • RBG mit Ein- oder Doppel-LAM
  • RBG mit Shuttle/Kanalfahrzeug
  • Hub-QVW mit Shuttle/Kanalfahrzeug
  • 4D Shuttle
BAUHÖHE projektabhängig typ. bis ~45 m
KAPAZITÄT ca. 1.000–50.000 Palettenstellplätze (projektspezifisch)
LAGERTIEFE ein-, doppelt- und mehrfachtief
LADUNGSTRÄGER Paletten, Gitterboxen, Sonderladungsträger, etc.
TEMPERATUR −28 °C bis +40 °C (auslegungsspezifisch)
DURCHSATZ abhängig von Gassen, RBG-Leistung, Fördertechnik, Schichtmodell
GEWERK Sprinkler, Inertisierung, PV, Dach- & Fassadenbegrünung
NACHHALTIGKEIT

Energieeinsparung & -rückgewinnung

SOFTWARE

Line-Management, Yard-Management, Gebäudeautomatisierung & Visualisierung

LAGERBEREICHE

Manuelles Palettenlager, Kommissionierung, Konfektionierung, Displaybau, Qualitätsprüfung

BROWNFIELD

Erweiterung & Bestandsintegration

DURCHSATZ abhängig von Gassen, RBG-Leistung, Fördertechnik, Schichtmodell

BRANCHEN & EINSATZBEREICHE

Palettenwagen von System Logistics transportiert Getränkekästen auf Schienensystem ins Hochregallager

GETRÄNKEINDUSTRIE

hohe Lasten, Saisonalität, Sequenzierung

ZUR BRANCHENSEITE „GETRÄNKE“
AGV-Gabelstapler von System Logistics bewegt Paletten auf Förderband in der Lebensmittelbranche

LEBENSMITTEL & TIEFKÜHL

Hygiene, Rückverfolgbarkeit, MHD/Charge

ZUR BRANCHENSEITE „LEBENSMITTEL“
Transportzug von System Logistics in Produktionshalle der Industrie transportiert mehrere Kisten auf Wägen

INDUSTRIE

Artikelvielfalt, Montagever- & entsorgung, Konsolidierung

ZUR BRANCHENSEITE „INDUSTRIE“

PROJEKTBEISPIEL

Versand mit Lieferzugang für LKW's bei dem Hochregallager für Pilsner Urquell von System Logistics

Getränke

PILSNER URQUELL

Hochregallager (Silobauweise) mit Elektrobodenbahn

ZIEL:
Umsetzung eines Hochregallagers in zwei Realisierungsphasen

ERGEBNIS:
41.500 Palettenstellplätze, Silobauweise, EBB-Anbindung, Systemleistung 390 Paletten pro Stunde


ANALYSE ANFRAGEN
MEHR ZUR REFERENZ „PILSNER URQUELL“

HÄUFIGE FRAGEN (FAQ)

Je nach Komplexität 6-18 Monate – von Planung & Genehmigung bis Montage & Inbetriebnahme.

Bauart, Gelände, Brandschutzkonzept, Palettentyp und -gewicht, max. Durchsatz, Auflagen wie PV, Fassade etc.

Ja – Leistungssteigerungen, Modernisierung der Steuerung/IT und Erweiterungen sind oft im laufenden Betrieb realisierbar.

Im Kern dasselbe Prinzip (automatisches Palettenlager mit RBG): Hochregallager (DE), High-Bay Warehouse (EN), AS/RS / Unit-Load AS/RS (Systemkategorie).

  • Erweiterung der Produktion kostet Logistikfläche
  • Fachkräftemangel erfordert Automatisierung
  • Wachstum erfordert Automatisierung

Er koordiniert Mechanik, Elektrik, IT & Betrieb zu einer Gesamtlösung – von der Anforderungsanalyse über Design & Inbetriebnahme bis zur Übergabe in den stabilen Betrieb.

Basis bildet die Pflichtenheftphase, um die Anforderungen unserer Kunden bestmöglich zu verstehen. Die darauf entwickelten Lösungen werden virtuell inhouse gegen einen „digital Twin“ getestet. Sowohl abteilungsintern, als auch übergreifend, bevor dann zusammen mit dem Kunden die Prozesse im Factory Acceptance Test freigegeben werden.

Eine frühzeitige Einbindung von/und Zusammenarbeit mit Behörden und externen Planern ist aus unserer Erfahrung ein wichtiger Baustein, um Genehmigungen & Abnahmen möglichst reibungslos durchzuführen.

NÄCHSTE SCHRITTE?

Gemeinsame Durchsprache der Problemstellung

Bestandsaufnahme IST-Situation Logistik

Erstellung von Konzeptideen

Budgetpreis Ermittlung inkl. ROI-Betrachtung

KAPAZITÄT GEZIELT AUSBAUEN

Wir prüfen Ihre Anforderungen und zeigen passende HRL-Konzepte – schnell, konkret und machbar.

WEITERE INTRALOGISTIKLÖSUNGEN

System Logistics Kommissionierung: Mehrere AGVs bewegen flache Kisten effizient im Lagersystem

KOMMISSIONIERUNG (CASE-PICKING)

Fahrerloses Transportsystem (AGV) von System Logistics transportiert eine Palette mit Getränkekisten

FTS/AGV
(BLOCKLAGER & LAGERHALTUNG)